Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
14д. Stels Pilot 360, 1 ск. V-Brake, рама AL, складной, 9.54 кг, белый V010
14д. Stels Pilot 360, 1 ск. V-Brake, рама AL, складной, 9.54 кг, белый V010
Подробнее
27 783 руб. /шт
32 686 руб.
-15%
Экономия 4 903 руб.
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Характеристики
Бренд | Stels |
Диаметр колёс | 14 д. |
Материал рамы | Алюминий |
Размер рамы | 9 |
Тормоза | V-brake |
Цвет | Белый |
Количество скоростей | 1 |
Вилка | Жёсткая, стальная |
Обода | Двустенчатые алюминиевые |
Покрышки | 14х1.75 |
Крылья | Пластик |
Багажник | Нет |
Гарантия | Гарантия от производителя согласно технического паспорта изделия |
Артикул | 270420221456 |
Обращаем Ваше внимание, что характеристики товаров на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой. Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики. Убедительно просим Вас при заказе товара проверять цену, наличие, желаемые функции и характеристики, выбранного вами, товара.
Описание
Дисковые механические тормоза
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Безрезьбовая рулевая колонка
По сравнению с резьбовой рулевой имеет меньший вес и более высокую надёжность. Также такая конструкция обладает более высокой жёсткостью, что обеспечивает больший комфорт в управлении велосипедом. В отличие от резьбовой колонки, безрезьбовая не подвержена риску закисания или срыва резьбы, что упрощает обслуживание байка.
Алюминий X6
Алюминий X6 — это специальный сплав, который используется при производстве рам для гоночных велосипедов. Прочность такого сплава на 35% больше, а вес — на 10% меньше, по сравнению с классическим сплавом 6061.
Калипер на нижнем пере
Расположение тормозного калипера на нижнем пере увеличивает жесткость и облегчает обслуживание узла, позволяет установить багажник.
Грипсы с поддержкой запястья
Специальная форма грипс, которая обеспечивает равномерное распределение нагрузки по запястью, снижает нагрузку на кисти и увеличивает комфорт при длительных поездках.
Картридж компонентный
Подшипники установлены не внутри, а снаружи кареточного узла. Такое расположение придает дополнительную жесткость, большую надежность и делает вращение педалей более плавным.
Внутренняя прокладка тросов
Прокладка тросов внутри рамы надежно защищает их от механических повреждений и попадания грязи, улучшает внешний вид велосипеда и делает его использование более комфортным.
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Безрезьбовая рулевая колонка
По сравнению с резьбовой рулевой имеет меньший вес и более высокую надёжность. Также такая конструкция обладает более высокой жёсткостью, что обеспечивает больший комфорт в управлении велосипедом. В отличие от резьбовой колонки, безрезьбовая не подвержена риску закисания или срыва резьбы, что упрощает обслуживание байка.
Алюминий X6
Алюминий X6 — это специальный сплав, который используется при производстве рам для гоночных велосипедов. Прочность такого сплава на 35% больше, а вес — на 10% меньше, по сравнению с классическим сплавом 6061.
Калипер на нижнем пере
Расположение тормозного калипера на нижнем пере увеличивает жесткость и облегчает обслуживание узла, позволяет установить багажник.
Грипсы с поддержкой запястья
Специальная форма грипс, которая обеспечивает равномерное распределение нагрузки по запястью, снижает нагрузку на кисти и увеличивает комфорт при длительных поездках.
Картридж компонентный
Подшипники установлены не внутри, а снаружи кареточного узла. Такое расположение придает дополнительную жесткость, большую надежность и делает вращение педалей более плавным.
Внутренняя прокладка тросов
Прокладка тросов внутри рамы надежно защищает их от механических повреждений и попадания грязи, улучшает внешний вид велосипеда и делает его использование более комфортным.
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.