Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
27,5д. Stels Nav. 720, 24 ск, M.DISC, рама AL, рост 19, темно-синий V010
27,5д. Stels Nav. 720, 24 ск, M.DISC, рама AL, рост 19, темно-синий V010
Подробнее
30 876 руб. /шт
36 325 руб.
-15%
Экономия 5 449 руб.
Достаточно
-
+
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Характеристики
| Бренд | Stels |
| Диаметр колёс | 27.5 д. |
| Материал рамы | Алюминий |
| Размер рамы | 19 |
| Тормоза | Дисковый механический (M.Disk) |
| Цвет | Синий |
| Количество скоростей | 24 |
| Привод дисковых тормозов | Механический |
| Диаметр тормозного ротора | 180 мм |
| Вилка | Амортизационная, ход 60мм |
| Обода | Двустенчатые алюминиевые |
| Рулевая колонка | Безрезьбовая полуинтегрированная |
| Втулка передняя | Алюминий, пром. подшипники, быстросъемный зажим |
| Втулка задняя | Алюминий, пром. подшипники, быстросъемный зажим |
| Трещотка/Кассета | Трещотка, сталь, 13-30Т |
| Каретка | Картридж |
| Шифтеры | LTWOO SL-V4008 |
| Переключатель скоростей передний | LTWOO FD-V5008 |
| Переключатель скоростей задний | LTWOO RD-V4008 |
| Покрышки | 27.5x1.95 |
| Крылья | Нет |
| Педали | Пластик |
| Вес | 15.54 кг |
| Гарантия | Гарантия от производителя согласно технического паспорта изделия |
| Артикул | 1603214 |
Обращаем Ваше внимание, что характеристики товаров на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой. Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики. Убедительно просим Вас при заказе товара проверять цену, наличие, желаемые функции и характеристики, выбранного вами, товара.
Описание
Промышленные подшипники втулок
Промышленные подшипники — это подшипники качения, которые на внешнем и внутреннем кольцах имеют специальные желоба, по которым двигаются тела качения (шарики).
Блокировка вилки
Позволяет заблокировать ход вилки, повышая эффективность педалирования при езде по ровной дороге.
Картриджный тип каретки
Представляет собой вал с подшипниками, которые собраны и запрессованы на заводе-изготовителе в картридж и чашку каретки для фиксации. Отличаются устойчивостью к попаданию грязи и пыли в подшипники, за счет чего обслуживание такого типа кареток не требуется.
Дисковые механические тормоза
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Конический рулевой стакан
Нижняя чашка рулевой колонки, устанавливаемой в конический стакан, имеет больший диаметр, чем верхняя. Благодаря этому нагрузка на шток вилки и подшипники рулевой колонки снижается. Велосипед становится более устойчивым и стабильным в поворотах.
Безрезьбовая рулевая колонка
По сравнению с резьбовой рулевой имеет меньший вес и более высокую надёжность. Также такая конструкция обладает более высокой жёсткостью, что обеспечивает больший комфорт в управлении велосипедом. В отличие от резьбовой колонки, безрезьбовая не подвержена риску закисания или срыва резьбы, что упрощает обслуживание байка.
Алюминий X6
Алюминий X6 — это специальный сплав, который используется при производстве рам для гоночных велосипедов. Прочность такого сплава на 35% больше, а вес — на 10% меньше, по сравнению с классическим сплавом 6061.
Грипсы с поддержкой запястья
Специальная форма грипс, которая обеспечивает равномерное распределение нагрузки по запястью, снижает нагрузку на кисти и увеличивает комфорт при длительных поездках.
Промышленные подшипники — это подшипники качения, которые на внешнем и внутреннем кольцах имеют специальные желоба, по которым двигаются тела качения (шарики).
Блокировка вилки
Позволяет заблокировать ход вилки, повышая эффективность педалирования при езде по ровной дороге.
Картриджный тип каретки
Представляет собой вал с подшипниками, которые собраны и запрессованы на заводе-изготовителе в картридж и чашку каретки для фиксации. Отличаются устойчивостью к попаданию грязи и пыли в подшипники, за счет чего обслуживание такого типа кареток не требуется.
Дисковые механические тормоза
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Конический рулевой стакан
Нижняя чашка рулевой колонки, устанавливаемой в конический стакан, имеет больший диаметр, чем верхняя. Благодаря этому нагрузка на шток вилки и подшипники рулевой колонки снижается. Велосипед становится более устойчивым и стабильным в поворотах.
Безрезьбовая рулевая колонка
По сравнению с резьбовой рулевой имеет меньший вес и более высокую надёжность. Также такая конструкция обладает более высокой жёсткостью, что обеспечивает больший комфорт в управлении велосипедом. В отличие от резьбовой колонки, безрезьбовая не подвержена риску закисания или срыва резьбы, что упрощает обслуживание байка.
Алюминий X6
Алюминий X6 — это специальный сплав, который используется при производстве рам для гоночных велосипедов. Прочность такого сплава на 35% больше, а вес — на 10% меньше, по сравнению с классическим сплавом 6061.
Грипсы с поддержкой запястья
Специальная форма грипс, которая обеспечивает равномерное распределение нагрузки по запястью, снижает нагрузку на кисти и увеличивает комфорт при длительных поездках.
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.