Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
29д. Stels Nav. 930, 24 ск, M.DISC, рама AL, рост 18,5, 15,16 кг, неоновый-красный-черный V010
29д. Stels Nav. 930, 24 ск, M.DISC, рама AL, рост 18,5, 15,16 кг, неоновый-красный-черный V010
Подробнее
40 155 руб. /шт
47 241 руб.
-15%
Экономия 7 086 руб.
Мало
-
+
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Характеристики
Бренд | Stels |
Диаметр колёс | 29 д. |
Материал рамы | Алюминий |
Размер рамы | 18.5 |
Тормоза | Дисковый механический (M.Disk) |
Цвет | Красный |
Количество скоростей | 24 |
Привод дисковых тормозов | Механический |
Диаметр тормозного ротора | 180 мм |
Вилка | SR SUNTOUR, XCT, ход 100мм |
Обода | Двустенчатые алюминиевые |
Рулевая колонка | Безрезьбовая полуинтегрированная |
Втулка передняя | Алюминий, пром. подшипники, быстросъемный зажим |
Втулка задняя | Алюминий, пром. подшипники, быстросъемный зажим |
Трещотка/Кассета | Кассета, SHIMANO CS-HG200 (12-32T) |
Каретка | Картридж |
Шифтеры | SHIMANO Tourney ST-TX800 |
Переключатель скоростей передний | SHIMANO Tourney FD-TY700 |
Переключатель скоростей задний | SHIMANO Tourney RD-TX800 |
Покрышки | 29x2.10 |
Крылья | Нет |
Педали | Пластик |
Вес | 15.54 кг |
Гарантия | Гарантия от производителя согласно технического паспорта изделия |
Артикул | 30041912 |
Обращаем Ваше внимание, что характеристики товаров на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой. Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики. Убедительно просим Вас при заказе товара проверять цену, наличие, желаемые функции и характеристики, выбранного вами, товара.
Описание
Промышленные подшипники втулок
Промышленные подшипники — это подшипники качения, которые на внешнем и внутреннем кольцах имеют специальные желоба, по которым двигаются тела качения (шарики).
Блокировка вилки
Позволяет заблокировать ход вилки, повышая эффективность педалирования при езде по ровной дороге.
Картриджный тип каретки
Представляет собой вал с подшипниками, которые собраны и запрессованы на заводе-изготовителе в картридж и чашку каретки для фиксации. Отличаются устойчивостью к попаданию грязи и пыли в подшипники, за счет чего обслуживание такого типа кареток не требуется.
Дисковые механические тормоза
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Безрезьбовая рулевая колонка
По сравнению с резьбовой рулевой имеет меньший вес и более высокую надёжность. Также такая конструкция обладает более высокой жёсткостью, что обеспечивает больший комфорт в управлении велосипедом. В отличие от резьбовой колонки, безрезьбовая не подвержена риску закисания или срыва резьбы, что упрощает обслуживание байка.
Алюминий
Отличается высокой прочностью и виброгашением при относительно низком весе рамы. Такие рамы чаще всего устанавливаются на горные велосипеды. Наиболее распространенный сплав — алюминий 6061.
Калипер на нижнем пере
Расположение тормозного калипера на нижнем пере увеличивает жесткость и облегчает обслуживание узла, позволяет установить багажник.
Внутренняя прокладка тросов
Прокладка тросов внутри рамы надежно защищает их от механических повреждений и попадания грязи, улучшает внешний вид велосипеда и делает его использование более комфортным.
Промышленные подшипники — это подшипники качения, которые на внешнем и внутреннем кольцах имеют специальные желоба, по которым двигаются тела качения (шарики).
Блокировка вилки
Позволяет заблокировать ход вилки, повышая эффективность педалирования при езде по ровной дороге.
Картриджный тип каретки
Представляет собой вал с подшипниками, которые собраны и запрессованы на заводе-изготовителе в картридж и чашку каретки для фиксации. Отличаются устойчивостью к попаданию грязи и пыли в подшипники, за счет чего обслуживание такого типа кареток не требуется.
Дисковые механические тормоза
Имеют несколько больший вес, чем ободные, но менее чувствительны к дождю и грязи. Повреждения обода не влияют на торможение. Обеспечивают четкое и стабильное торможение вне зависимости от стиля и места катания. Ремонт в полевых условиях потребует наличия специального инструмента и опыта.
Безрезьбовая рулевая колонка
По сравнению с резьбовой рулевой имеет меньший вес и более высокую надёжность. Также такая конструкция обладает более высокой жёсткостью, что обеспечивает больший комфорт в управлении велосипедом. В отличие от резьбовой колонки, безрезьбовая не подвержена риску закисания или срыва резьбы, что упрощает обслуживание байка.
Алюминий
Отличается высокой прочностью и виброгашением при относительно низком весе рамы. Такие рамы чаще всего устанавливаются на горные велосипеды. Наиболее распространенный сплав — алюминий 6061.
Калипер на нижнем пере
Расположение тормозного калипера на нижнем пере увеличивает жесткость и облегчает обслуживание узла, позволяет установить багажник.
Внутренняя прокладка тросов
Прокладка тросов внутри рамы надежно защищает их от механических повреждений и попадания грязи, улучшает внешний вид велосипеда и делает его использование более комфортным.
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.